Avec le développement continu du secteur de la logistique et la croissance rapide du commerce électronique, les systèmes de tri automatisés, en tant que l'une des technologies clés pour la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité, sont progressivement devenus des équipements essentiels pour les grands centres logistiques et les entreprises de livraison express.
Dans les systèmes de tri automatisés, les processus tels que la fusion, l'identification du tri, le tri et le détournement ainsi que la distribution sont étroitement interconnectés, formant un flux de traitement logistique hautement intelligent.
1.Contexte de l’affaire
Le processus du système de tri automatisé peut être grossièrement divisé en quatre étapes : fusion, tri et identification, détournement et expédition.
（1) Fusion : les colis sont acheminés vers le système de tri via plusieurs lignes de convoyeur, puis fusionnés sur une seule ligne de convoyeur de fusion.
（2）Tri et identification : les colis sont numérisés par des scanners laser pour lire leurs étiquettes de code-barres, ou d'autres méthodes d'identification automatisées sont utilisées pour saisir les informations sur le colis dans l'ordinateur.
（3）Détournement : Après avoir quitté le dispositif de tri et d'identification, les colis circulent sur le convoyeur de tri.Le système de tri surveille en permanence la position et l’heure de déplacement des colis.Lorsqu'un colis atteint une porte de déviation désignée, le mécanisme de tri exécute les instructions du système de tri pour détourner le colis du convoyeur principal vers une goulotte de déviation pour le déchargement.
（4）Expédition : Les colis triés sont emballés manuellement puis transportés par des tapis roulants jusqu'au terminal du système de tri.g.
2.Application sur le terrain
L'étude de cas d'aujourd'hui se concentre sur l'étape de tri et de distribution de la logistique.Dans le processus de tri logistique, les articles sur le tapis roulant sont de différentes tailles.Lorsque des objets plus lourds traversent les diviseurs à grande vitesse, cela peut exercer un impact significatif sur les cloisons, transmettant des ondes de choc tout au long de la chaîne de production de tri.Par conséquent, les équipements de contrôle installés sur site nécessitent une forte résistance aux chocs.
La plupart des lignes d'équipements de tri sont installées dans des usines civiles générales, où les systèmes de mise à la terre sont rarement mis en œuvre.L'environnement électromagnétique est rude et exigeant des modules dotés de capacités anti-interférences élevées.
Pour améliorer l'efficacité, les bandes transporteuses doivent fonctionner à des vitesses élevées, ce qui nécessite une acquisition de signal stable et une transmission à grande vitesse.
Un important intégrateur de tri logistique a reconnu les performances exceptionnelles du système IO à distance série C d'ODOT en termes de résistance aux chocs, d'anti-interférence et de stabilité.En conséquence, ils ont établi un partenariat stable avec nous, faisant de notre système IO à distance série C leur principale solution pour les systèmes de tri logistique.
La faible latence des produits de la série C répond pleinement aux exigences du client en matière de réponse rapide.En termes de résistance aux chocs, le système d'E/S distantes série C d'ODOT utilise des caractéristiques de conception uniques, ce qui se traduit par des performances exceptionnelles en matière de résistance aux chocs.
Le CN-8032-L sélectionné par le client atteint une résistance aux surtensions et aux impulsions de groupe allant jusqu'à 2 000 KV.Le niveau d'entrée du signal CT-121 prend en charge la CLASSE 2, garantissant une détection précise des signaux électroniques tels que les détecteurs de proximité.
Avec une qualité de produit stable et fiable, ODOT Remote IO a fourni à l'industrie des solutions plus fiables et efficaces.Voilà qui conclut notre étude de cas d’aujourd’hui.Nous avons hâte de vous revoir dans le prochain épisode du blog ODOT.
Heure de publication : 06 mars 2024
